สหรัฐฯ–อิหร่านเปิดศึก "สงครามเรือบรรทุกน้ำมัน" ในช่องแคบฮอร์มุซ สงครามยืดเยื้อกำลังไปทางไหน

ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่ยืดเยื้อมาตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 ลุกลามเข้าสู่เฟสใหม่ที่นักวิเคราะห์เรียกว่า "สงครามเรือบรรทุกน้ำมัน" (tanker war) โดยในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา กองทัพสหรัฐฯ โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่าน 3 ลำ บริเวณเกาะคาร์ก (Kharg Island) เมืองท่าจาสก์ (Jask) และอ่าวโอมาน ขณะที่ฝ่ายอิหร่านยิงขีปนาวุธนำวิถีใส่เรือรบสหรัฐฯ 2 ลำ และโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันที่เชื่อมโยงกับสหรัฐฯ อีก 3 ลำ โดยอ้างว่าเรือเหล่านั้นใช้เส้นทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยไม่ได้รับอนุญาต กองทัพสหรัฐฯ ระบุว่าสามารถหลบเลี่ยงขีปนาวุธได้ทั้งหมดและไม่มีทหารบาดเจ็บ

พลเรือเอก Brad Cooper แห่ง CENTCOM สรุปหลักการตอบโต้ไว้อย่างตรงไปตรงมาว่า "ถ้าคุณยิงเรือเรา 2 ลำ เราจะทำให้คุณเสียต้นทุนทางเศรษฐกิจมากกว่า — ด้วยการจมเรือคุณ 3 ลำ" ด้านนักวิเคราะห์ด้านกลาโหม Wolfgang Pusztai มองว่านี่เป็นพัฒนาการที่ "สำคัญมาก" และไม่น่าแปลกใจที่สหรัฐฯ จะตอบโต้ในระดับนี้

ผลกระทบต่อตลาดพลังงานรุนแรงและวัดได้ชัดเจน ราคาน้ำมันดิบ Brent ปิดตลาดวันศุกร์ที่ 96.28 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล สูงสุดนับตั้งแต่ 24 กรกฎาคม เทียบกับระดับราว 70 ดอลลาร์ก่อนสงครามเริ่ม ส่วนราคาดีเซลในสหรัฐฯ ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 5.85 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในวันเดียวกัน ซึ่งเป็นต้นทุนที่ส่งผ่านไปยังภาคขนส่ง เกษตร และอาหารทั่วโลก

ประเด็นที่ยังเป็นข้อถกเถียงคือปริมาณการเดินเรือที่เหลืออยู่จริงในช่องแคบฮอร์มุซ รัฐมนตรีคลังสหรัฐฯ อ้างว่ายังมีน้ำมันผ่านช่องแคบวันละ 17 ล้านบาร์เรล แต่ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ Kpler ชี้ว่ามีเรือผ่านเพียงวันละ 6–11 ลำ (ค่าเฉลี่ย 10 วันอยู่ที่ 13 ลำ) ซึ่งต่ำกว่าระดับปกติอย่างมาก เท่ากับว่าอิหร่านสามารถ "ปิด" เส้นทางขนส่งน้ำมันที่คิดเป็นราว 20% ของอุปทานโลกได้ในทางปฏิบัติ

นักวิเคราะห์ Ali Akbar Dareini ระบุว่าอิหร่านมี "แผนที่จะทำให้ราคาน้ำมันทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล" ซึ่งหมายความว่าแรงกดดันเงินเฟ้อจากฝั่งพลังงานยังไม่มีทีท่าจะคลี่คลาย และเป็นตัวแปรหลักที่ธนาคารกลางทั่วโลก รวมถึง ECB และเฟด ต้องนำมาคิดในการประชุมเดือนกันยายนนี้